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商品說明



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時事分享



立法院今天召開前瞻基礎建設的軌道建設公聽會，副縣長鄧桂菊代表縣長徐耀昌出席，極力爭取地方建設經費，盼獲得中央青睞眼神，包括竹南頭份輕軌、台鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等四項軌道建設計劃，總經費約507.19億元，中央地方攜手合作，共創雙贏。

副縣長鄧桂菊表示，竹南頭份屬苗栗人口密集地區，每日往來新竹科學園區超過10萬人次，提供便捷大眾運輸服務，迫在眉睫，可與新竹縣市提出的輕軌銜接，計劃建置2條輕軌路線，串聯新竹及竹南科學園區，路線長度共23公里，經費約269億元，進而帶動竹竹苗高科技產業發展。

「苗栗與台中是一個大生活圈，台中至彰化海線路段拓寬雙軌計劃已納入中央前瞻基礎建設計劃」鄧桂菊表示，苗栗段應一併納入，才能消除海線鐵路單軌化所造成的交通瓶頸，提升鐵路整體運輸運量。

▲副縣長鄧桂菊表示，包括會竹南頭份輕軌、台鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等四項軌道建設計劃，總經費約507.19億元，中央地方攜手合作，共創雙贏。（圖／苗栗縣政府提供，2017.4.17）

苗縣境內台鐵海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑裡等3路段，長約16.3公里， 概估工程經費約115億元，若獲同意，一旦完工，苗縣海線鐵路將全線雙軌運行，提升海線鐵路運輸量，提供更便捷的大眾運輸，促進地方發展。

鄧桂菊表示，為均衡都市發展及土地整體利用，縣府也爭取苗栗、苑裡鐵路立體化計劃，經費分別為62.53億及60.66億。 她說，苗栗位於新竹、台中之間，交通建設是延續的，縣市不能分割，應一次到位。

她說，包括竹竹苗輕軌、海線鐵路拓寬雙軌計劃皆為建構區域交通網，為均?都市發展，苗栗及苑裡鐵路也應立體化，希望苗栗四項軌道建設計劃，皆能納入中央政策的前瞻基礎建設，讓苗栗山城交通更便捷。

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